2018年11月8日，中国国际进口博览会官方配套活动——中国汽车市场国际论坛于国家会展中心（上海）盛大举行。本届论坛由中华人民共和国工业和信息化部主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办。立足中国新一轮更高水平改革开放的大背景，该国际盛会以"开放 合作 共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战"为主题，就中国汽车产业如何与世界汽车产业进一步深度融合展开探讨。
   开幕全体会议现场，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，商务部市场体系建设司副巡视员胡建萍，中国机械工业联合会副会长张克林，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰发表致辞；中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬担任主持。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生，中升集团控股有限公司董事局主席黄毅，同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长、教授陈荣章等车企高管、行业专家与业界代表受邀与会。

新形势下的协同发展
   在开幕致辞中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用"新技术变革不断赋能、新理念不断迭出、新行业生态不断演变"来概括汽车领域的整体新形势。他明确表示，"首先我们应该清醒地看到，中国正在由全球最大的汽车销售市场变成全球最大的汽车科技应用场景。其次，中国更高质量的开放让我们迎来了升级版的开门造车新时代，跨界融合、合作共赢将成为各个跨国车企在中国发展的智慧之选。"

   随后，商务部市场体系建设司副巡视员胡建萍指出，"汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。汽车在扩大消费中发挥了顶梁柱的作用。"中国机械工业联合会副会长张克林以中国改革开放政策为切入点，进一步谈到中国汽车产业转型升级的重要意义。他认为，"汽车产业扩大开放不仅有利于企业提升国际竞争力、倒逼企业创新活力，同时也将为全球汽车品牌提供更多的投资机会和更广阔的市场，惠及全球汽车行业，促进全球经济包容性增长。"这一观点在现场得到了工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰的支持，他补充称"中国的汽车技术和产业升级将为全球汽车产业链提供广阔的市场机会。"

新变革下的中外竞技
   如今，中国汽车年产量连年高居世界第一，中国汽车市场为全世界提供了领先技术和商业模式的最佳试验场。正如王侠所说，"新能源和智能网联将成为中国汽车产业升级的一对翅膀，中国汽车市场依然保持强劲的扩容态势"。
面对以电动化、智能化、网联化为特征的全球汽车产业变革浪潮，中国品牌应如何发挥本土优势，更好的为消费者提供优质产品和服务？跨国品牌如何充分利用和适应中国市场的独特性，塑造全球市场的竞争力？
   互动研讨环节，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征率先带来"触手可及的未来城市"主题分享。他介绍，"丰田由汽车公司转型为移动出行公司，通过对未来社会的设想与提案，希望带给人们新的出行方式，改变人们的生活。"威马汽车科技集团有限公司创始人、董事长及首席执行官沈晖则表示，"尽管新能源汽车在中国的发展很快，但是在市场上对用户来讲，并没有一个用得起、用的爽的汽车产品。我们的理想是为普通用户提供一个不平凡、不普通的产品与服务。"

   谈及中外车企在新能源汽车和绿色出行领域的同场竞技，博世作为传统的国际零部件供应商，"希望以科技的力量助力客户，以主机厂的身份完成转型升级和变革。"奇点汽车CEO沈海寅强调首先要从人出发，"未来，汽车不仅仅是一个交通工具，更应该成为成为用户生活场景的中心。"
   本次论坛还特别发布了2018中国国际品牌乘用车保值率报告，共同见证中国汽车保值率检测预测系统上线仪式。
   据中国贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国汽车保值率研究委员会执行副会长赵扬分享，"目前已经有超过30%的汽车标杆企业在使用中国汽车保值率委员会发布的汽车保值率数据，我们希望中国汽车保值率报告以及保值率检测预测系统能成为中国汽车保值率研究委员会，这个智库的权威产品，做到权威研究、权威发布、权威影响。"

2018年11月8日，中国国际进口博览会官方配套活动——中国汽车市场国际论坛于国家会展中心（上海）盛大举行。本届论坛由中华人民共和国工业和信息化部主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办。立足中国新一轮更高水平改革开放的大背景，该国际盛会以"开放 合作 共赢——新形势下国际品牌汽车的机遇与挑战"为主题，就中国汽车产业如何与世界汽车产业进一步深度融合展开探讨。
   开幕全体会议现场，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，商务部市场体系建设司副巡视员胡建萍，中国机械工业联合会副会长张克林，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰发表致辞；中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬担任主持。丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东博士，博格华纳全球副总裁兼中国区总裁谈跃生，中升集团控股有限公司董事局主席黄毅，同济大学汽车学院汽车后市场研究所所长、教授陈荣章等车企高管、行业专家与业界代表受邀与会。

新形势下的协同发展
   在开幕致辞中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠用"新技术变革不断赋能、新理念不断迭出、新行业生态不断演变"来概括汽车领域的整体新形势。他明确表示，"首先我们应该清醒地看到，中国正在由全球最大的汽车销售市场变成全球最大的汽车科技应用场景。其次，中国更高质量的开放让我们迎来了升级版的开门造车新时代，跨界融合、合作共赢将成为各个跨国车企在中国发展的智慧之选。"

   随后，商务部市场体系建设司副巡视员胡建萍指出，"汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。汽车在扩大消费中发挥了顶梁柱的作用。"中国机械工业联合会副会长张克林以中国改革开放政策为切入点，进一步谈到中国汽车产业转型升级的重要意义。他认为，"汽车产业扩大开放不仅有利于企业提升国际竞争力、倒逼企业创新活力，同时也将为全球汽车品牌提供更多的投资机会和更广阔的市场，惠及全球汽车行业，促进全球经济包容性增长。"这一观点在现场得到了工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰的支持，他补充称"中国的汽车技术和产业升级将为全球汽车产业链提供广阔的市场机会。"

新变革下的中外竞技
   如今，中国汽车年产量连年高居世界第一，中国汽车市场为全世界提供了领先技术和商业模式的最佳试验场。正如王侠所说，"新能源和智能网联将成为中国汽车产业升级的一对翅膀，中国汽车市场依然保持强劲的扩容态势"。
面对以电动化、智能化、网联化为特征的全球汽车产业变革浪潮，中国品牌应如何发挥本土优势，更好的为消费者提供优质产品和服务？跨国品牌如何充分利用和适应中国市场的独特性，塑造全球市场的竞争力？
   互动研讨环节，丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征率先带来"触手可及的未来城市"主题分享。他介绍，"丰田由汽车公司转型为移动出行公司，通过对未来社会的设想与提案，希望带给人们新的出行方式，改变人们的生活。"威马汽车科技集团有限公司创始人、董事长及首席执行官沈晖则表示，"尽管新能源汽车在中国的发展很快，但是在市场上对用户来讲，并没有一个用得起、用的爽的汽车产品。我们的理想是为普通用户提供一个不平凡、不普通的产品与服务。"

   谈及中外车企在新能源汽车和绿色出行领域的同场竞技，博世作为传统的国际零部件供应商，"希望以科技的力量助力客户，以主机厂的身份完成转型升级和变革。"奇点汽车CEO沈海寅强调首先要从人出发，"未来，汽车不仅仅是一个交通工具，更应该成为成为用户生活场景的中心。"
   本次论坛还特别发布了2018中国国际品牌乘用车保值率报告，共同见证中国汽车保值率检测预测系统上线仪式。
   据中国贸易促进委员会汽车行业分会副会长、中国汽车保值率研究委员会执行副会长赵扬分享，"目前已经有超过30%的汽车标杆企业在使用中国汽车保值率委员会发布的汽车保值率数据，我们希望中国汽车保值率报告以及保值率检测预测系统能成为中国汽车保值率研究委员会，这个智库的权威产品，做到权威研究、权威发布、权威影响。"